Tal como en noviembre de 2022 allá en Estados Unidos fuimos los primeros en probar la versión 1️⃣, no podíamos ser menos con la número 2️⃣. Se trata de uno de los lanzamientos más esperados del año. Aquí vamos con nuestras primeras impresiones tras algunas salidas fáciles. Lo primero, esto es alto nivel para el entrenamiento diario y la verdad es que nos parece que sirve para todo. Recordemos que fue la primera Superblast quien inauguró este segmento inexistente hasta su lanzamiento (también nos enseñó que una zapatilla sin placa de carbono también podía costar 200usd 😵💫).
Sobre esta actualización, a primeras destaca su nueva parte superior, que nos parece es una malla tejida de una sola pieza. Lo segundo, se nota la inclusión de FF TURBO™️ PLUS, una entresuela que anteriormente solo se usaba en los modelos insignia de ASICS, METASPEED™️ SKY PARIS y METASPEED™️ EDGE PARIS, que sabemos son las opciones para el día de la carrera. La zapatilla sigue funcionando, mantiene las mismas propiedades que la primera versión, por lo que si te gustó antes, ahora también quedarás encantado. Más por venir durante julio en @thelastlaplatam
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⚖️ 250 gramos – talla 9US de hombre
🖲️ Flytfoam Turbo Plus + Flytefoam Blast+ Eco + Asicsgrip + nuevo Upper
🏃🏽Para entrenamientos diarios, entrenamientos largos, entrenamiento de tempo o progresivos, quizás algunas carreras para corredores un poco más grandes. La verdad sirve para todo.
💵 200 USD
